2018年初，浦東新區大規模開展了架空線入地工程，而新建的開關站，就是為了與入地的電纜整體配套。以往的電力開關站往往都是灰色的水泥風格，注重實用但美觀度略遜一籌。為此，設計團隊不斷琢磨出“鏡面開關站”。

不過，鏡面開關站外觀效果雖好，但選址上也存在一定局限性。由于鏡面一定要配合周圍綠化覆蓋率高的區域，這樣才能反射出綠色之美，同時在綠化包裹中，也能避免由于陽光直射而產生光污染。因此，除鏡面開關站，“木屋”、“森林”等新創意風格也被運用在本次架空線入地的開關站建設工程中。

城市道路上各種地下管線錯綜復雜，并由此產生了大量的公用管線井蓋，有些井蓋布設相當密集，嚴重影響城市道路景觀及道路附屬設施的規范設置。為此，浦東新區架空線入地和合桿整治指揮部嘗試對中心城區人行道井蓋進行升級改造。

此次井蓋升級，被稱為“隱形”井蓋，所謂隱形，就是不同于以前的圓形井蓋。老舊的圓形井蓋，由于采用的是復合型材料，不但容易變形破裂、變形，而且由于設計老舊，極大地破壞了整個人行道的外觀。而“隱形”井蓋采用了鋼鑄結構和混泥土澆灌，井蓋上方鏤空，可以根據周圍人行道板的樣式進行人行道板的鋪設，讓井蓋“隱形”于人行道板之間。由于采用了新工藝，“隱形”井蓋承重不小于5噸，完全滿足在人行道上使用，市民可以放心出行。

具體來說，“隱形”井蓋即是將人行道上大小不一長短不齊的井蓋，簡單地用600*600方井、850*850方井兩種型號的隱形井來代替，簡單有效。考慮到安全因素，井蓋材料選用球墨鑄鐵，確保有較高的強度和耐腐蝕性，且經濟實用。井蓋設計為方井，可以在井蓋上方的鏤空處鑲嵌各種道板磚或石材，不影響原有井的形狀和功能。

2018年浦東新區的架空線入地和合桿整治計劃任務為32條路36.3公里。其中，年內竣工25條道路22.3公里，年內開工7條道路14公里。目前竣工的25條道路，總計拔除各類電力、通信桿400余桿，電力拆除導線12.7公里，電桿322基，桿配變25臺，新建設排管6.65公里，新放10千伏電纜60.6公里。通信拆除光纜500余根，排管30余公里。涉及合桿的5條道路（12.5公里）已全部完成，新建設綜合桿364桿，桿件核減約60%，道路空間環境進一步提升。

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